帶你了解大連大型機械件加工 

    零件加工表面上，不應有劃痕.擦傷等損傷零件表面的缺陷。加工的螺紋表面不允許有黑皮.磕碰.亂扣和毛刺等缺陷。所有需要進行涂裝的鋼鐵制件表面在涂漆前，必須將鐵銹.氧化皮.油脂.灰塵.泥土.鹽和污物等除去。除銹前，先用有機溶劑.堿液.乳化劑.蒸汽等除去鋼鐵制件表面的油脂.污垢。經噴丸或手工除銹的待涂表面與涂底漆的時間間隔不得多于6h。鉚接件相互接觸的表面，在連接前必須涂厚度為30～40μm防銹漆。搭接邊緣應用油漆.膩子或粘接劑封閉。由于加工或焊接損壞的底漆，要重新涂裝。.各密封件裝配前必須浸透油。組裝前嚴格檢查并清除零件加工時殘留的銳角.毛刺和異物。保證密封件裝入時不被擦傷。粘接后應清除流出的多余粘接劑。

　　 齒輪裝配后，齒面的接觸斑點和側隙應符合GB10095和GB11365的規定。齒輪（蝸輪）基準端面與軸肩（或定位套端面）應貼合，用0.05mm塞尺檢查不入。并應保證齒輪基準端面與軸線的垂直度要求。齒輪箱與蓋的結合面應接觸良好。個零件作相對滑動，滑動面將逐漸產生磨損。滑動磨損的機理十分復雜，它既有滑動摩擦的機械作用，又有物理化學方面的綜合作用（例如粘接磨損、擴散磨損、化學磨損）。滑動摩擦工作應力分布如圖所示，當表面層的壓縮工作應力超過材料的許用應力時，將使表層金屬磨損。從提高零件抵抗滑動摩擦引起的磨損考慮，最終工序應選擇能在機械加工表面上產生拉伸殘余應力的加上方法。從抵抗擴散磨損、化學磨損、粘接磨損考慮，對殘余應力的性質無特殊要求，但殘余應力的數值要小，使表面金屬處于低能位狀態。